塔式起重機檢測評估中應重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)部件

日期:2016-05-25 11:49:13 / 人氣: / 來(lái)源:久裕工程設備租賃 / 作者:久裕工程

起重機塔式起重機檢測評估中應重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)部件
        一、小車(chē)架的檢測評估
        塔機在實(shí)際檢測過(guò)程中注重對起重臂磨損、裂紋等方面的檢測,易忽視對小車(chē)架的檢測評估,而小車(chē)架一旦發(fā)生破壞極易發(fā)生安全事故。塔機小車(chē)架多為型鋼焊接框架,通過(guò)小車(chē)輪在起重臂上的行走實(shí)現變幅。小車(chē)架檢測中應重點(diǎn)關(guān)注其連接焊縫、變形、安全裝置、小車(chē)輪磨損與軸向固定等。
塔機小車(chē)架長(cháng)期承受交變動(dòng)載荷,小車(chē)架的鋼結構很容易產(chǎn)生裂紋、脫焊等缺陷,檢測評估過(guò)程中應通過(guò)10倍放大鏡進(jìn)行檢查。在早期的塔機小車(chē)架中部分沒(méi)有必要的安全保護措施或安全防護措施不完整,如防墜落保護裝置、斷繩保護裝置等。對未設防墜落、防斷繩等保護裝置的應在加裝后方可繼續使用。
小車(chē)輪經(jīng)長(cháng)期使用,車(chē)輪踏面和輪緣都會(huì )出現不同程度的磨損,一旦達到GB5144規定的失效條件必須更換。對小車(chē)輪的軸向固定裝置也應注意檢查,有些軸向固定裝置由于長(cháng)期磨損已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足軸向固定要求,易出現小車(chē)輪的軸向竄動(dòng)現象,甚至造成小車(chē)輪脫落,發(fā)生安全事故。另外,小車(chē)架在長(cháng)期使用以及運輸、轉場(chǎng)過(guò)程中易受外力作用發(fā)生變形,很難保證四個(gè)小車(chē)輪基本處于同一平面上,使得四個(gè)車(chē)輪承載不均勻,出現“三條腿”現象。因此,小車(chē)架的變形在檢測評估中也應給予關(guān)注。
        二、起重機底架的檢測評估
        塔機底架多為工字鋼焊接框架,底架與塔身基礎節一般采用法蘭盤(pán)加高強螺栓連接。在底架的檢測評估中應重點(diǎn)關(guān)注其變形、底面腐蝕和法蘭盤(pán)焊縫。
        塔機底架的平整度對塔機安裝后的塔身軸心線(xiàn)的垂直度影響很大。而底架多為框架結構,易受外力作用發(fā)生變形,檢測評估中應注意其翹曲變形,在同一平面上的四個(gè)法蘭盤(pán)的平面度偏差應小于相互距離的1/1000。塔機底架所處環(huán)境較差,有時(shí)浸泡在水中或者埋于泥土中,尤其是其底面,直接與地面接觸,不論是焊縫還是材料本身都更容易腐蝕且不易觀(guān)察,在檢測評估時(shí)應引起重視。底架法蘭盤(pán)與底架架體連接的焊縫屬于關(guān)鍵焊縫,該焊縫腐蝕及裂開(kāi)導致的塔機整機傾覆事故時(shí)有發(fā)生。因此,檢測評估時(shí)底架法蘭盤(pán)的連接焊縫應予以重視。
        三、頂升液壓系統的檢測評估
        塔機頂升系統使用頻率并不高,只有在塔機頂升或降節時(shí)才會(huì )使用,但頂升液壓系統一旦在使用過(guò)程中出現故障極易發(fā)生安全事故。頂升液壓系統在檢測評估時(shí)應重點(diǎn)檢查其液壓油、密封橡膠圈、活塞桿、缸頭、桿頭、連接耳孔、管件以及液壓鎖。
        液壓油檢查時(shí)應觀(guān)察其是否變色、變稠;密封橡膠圈應無(wú)老化、腐蝕、變形;活塞桿鍍鉻層應無(wú)剝落或銹蝕;缸頭、桿頭應無(wú)裂紋;連接耳孔應無(wú)損壞;管件以及液壓鎖的連接應可靠、無(wú)滲漏;必要時(shí),液壓系統應進(jìn)行承壓試驗。
        四、起重機吊鉤的檢測評估
        檢測評估的塔機都是接近或超過(guò)使用年限的設備,已經(jīng)使用了很長(cháng)時(shí)間,而吊鉤在使用中一旦發(fā)生破壞極易引發(fā)安全事故。塔機吊鉤大多為鍛件,通過(guò)心軸與滑輪組連接。吊鉤在檢測評估中應重點(diǎn)關(guān)注其掛繩處和心軸的磨損、變形、開(kāi)口度、防脫裝置以及補焊等。
        吊鉤在長(cháng)期使用中發(fā)生磨損在所難免,吊鉤的磨損一般發(fā)生在心軸以及掛繩處截面。檢測評估中還應觀(guān)察鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋是否存在永久性變形以及開(kāi)口度的增加量。值得注意的是,建筑施工現場(chǎng)使用中吊鉤的防脫裝置很容易損壞,很多塔機使用單位人員就在吊鉤鉤體上焊接螺帽,插入鋼筋充當吊鉤的防脫裝置。這種情況很危險,容易造成吊鉤的脆性斷裂,導致安全事故。一旦發(fā)現吊鉤上有焊接痕跡,起重機吊鉤必須報廢,不得繼續使用。


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